Current : Home >  Новость

Создание новой отправной точки экономического...

DateTime:2015-03-26 15:30 Views:[3123]

 Создание новой отправной точки экономического

зоны Великого шелкового пути

Лу Кинджиан  губернатор провинции Шэньси

(Опубликовано в people.cn и Жэньминь жибао, 26 августа 2014 г.)

 

Стратегическая концепция, выдвинунная председателем КНР Си Цзиньпином на то, чтобы совместно строить экономическую зону Шелкового пути, безусловно, указывает на стратегические акценты Китайской открытия на запад. Это имеет большое значение для провинции, расположенных вдоль линии расширения открытости и ускорения развития. По духу ЦК КПК, комитет КПК и правительство провинции Шэньси позиционируется построить новую точку экономической зоны Шелкового пути, анализировав ситуацию и свои преимущества. Что касается древнего Шелкового пути, новая отправная точка имеет богатые и более глубокие смыслы. это транспортный узел для связи с внутренним континентом, Евразийском континентальном мостом и морском Шелковом путём, благоприятный регион для принимания промышленного трансфера из восточного Китая, а также из всех мира, крупнейший логистический центр экономической зоны Шелкового пути и основная платформа для интеграции богатой и разнообразной культуры Азии и Европы.

Мы будем стремиться к созданию трехмерного транспортного узела.
Экономическая зона Шелкового пути основана на дороге. Древний Шелковый путь продолжал расширение в исследовании, однако, в отношении к современной экономической зонеШелковойпути, мы должны взять на себя инициативу по улучшению условий дорожного движения в качестве первого шага. Как главный транспортный узел Китая, Шэньси ускорляет строительство автомобильных дорог, железных дорог и аэропортов таким образом, чтобы дать полный простор в пользу позиции с иррадиацией в всех направлениях.

Мы будем всемерно расширять доступ и излучение Шэньсиского разделя Евразийского континентального моста. Шэньсиская сеть скоростной автотрассы была в основном завершена, с общей протяженностью более 4300 км. Согласно идее толщины , расширения и увеличения, в дальнейшем мы будем совершенствовать эту систему настолько, чтобы превысить более 5000 км пробега к концу двенадцатого пятилетнего плана Китая. Что касается до железнодорожного строительства, основываясь на принципах "сильного центра для пассажиров и расширения мощностей грузовой перевожки", мы будем существенно увеличать пробег, улучшать комплексные сервисные возможности, стремяться  создать Сиань как точку в море с запада на восток, и точку схождения с востока на запад.

Мы будем форсировать строительство "летающего Шелкого пути." Сианьcкий Сяньянский международный аэропорт уже открыл 242 внутренних и международных маршрута, с пассажирской пропускной способностью 26 млн пассажиров в прошлом году, но она всё еще не может полностью удовлетворить потребности развития, особенно наша грузовая перевозка относительно слаба. Таким образом, в прошлом году мы предложили Казахстану и другим странам совместно строить Воздушный Шелковый путь, и получили положительный ответ. мы хотим, чтобы ездить на импульс, придерживаться построения национальной концентратор аэропорта и региональный концентратор в провинции, развивать пассажирские и грузовые маршруты и улучшать возможности поддержки услуг одновременно, развивая аэропортскую экономию и авиационную промышленность одновременно, усилять строительство авиационного прямого канала со странами Центральной Азии, с тем чтобы заложить прочную основу для строительства Воздушного Шелкового пути.

Мы активно исследуем новую модель свободной торговли Китайского внутреннего района.

Шелковый путь начал c бизнеса, процветал в торговле. В настоящее время, Шэньсиская иностранная инвестиция и внешняя торговля по-прежнему ниже среднего национального уровня. Следовательно, мы должны следовать требованиям "торговых потоков", и далее вновь подтверждаем нашу систему и механизм таким образом, чтобы расшилять каналы внешной торговли в Китайском внутреннем районе.

Мы будем играть в свою специальную функцию таможенного контроля. Цифры Шэньсиских зон специальных таможенных контролей занимают фронт в Китае. Они играют важную роль в оптимизации инвестиционного климата, проведении промышленных передачи, развитие приграничной торговли и других аспектов. Мы будем хорошо использовать политики Китая, интегрируя Сианьскую всеобъемлющую Таможенную зону, Сианьскую зону экспортной переработки А и Зона В, Сианьскую высокотехнологичную всеобъемлющую Таможенную зону и всеобъемлющую зону авиационной промышленности, которая в настоящее время объявлена, Таможенный логистический центр Сисяньской новой области аэропортского нового Города, особенно укрепляя контакты и функции Сианьского Международного Порта и новый город аэропорта.

Мы ускоряем строительство справедливой, единой и эффективной системы регулирования услуг, активно исследовая модель негативного перечня наиспользования управления иностранного капитала огласование с миром в таких областях, как финансы, переработки, логистики и выставления счетов, чтобы создать международные иориентированные условий на наши купечества, так что логистика становится гладкой.

Содействуем торговле через удобный таможенного оформления. Мы будем уделять пристальное внимание реализации мер поддержки для транзита безвизового службы в течение72 часов в порту Сианьского Международногоаэропорта в городе Сиань, укреплять сотрудничество с Тяньцзинем, Циндаом, Ляньюньганом и другим портами городоа, оптимизировать таможенное оформление, так как, чтобы стать одной декларацией, одним обследованием и одним релизом.

Мы продолжаем совершенствовать инфраструктуру парков. Мы должны сосредоточиться на создании" Китай- Центральной Азииской зоны экономического сотрудничества ". Лучшее экспортные базы и энерго-торговые платформы с пятью странами Центральной Азии, направляя экспорт внешней торговли, логистики и стратегические и новые отрасли промышленности развиваться в этой области.

Мы будем, на основе координации, содействовать структурной оптимизации и экспортно-ориентированному экономическому развитию.

Перед лицом углубления экономической глобализации и реальности жестких ограничених ресурсов и окружающей среды, мы должны в полной мере использовать как международные, так и внутренние рынки и ресурсы для роста и развивать новые важные отрасли , ускориять строительство современную промышленную систему с Шэньсискихарактеристиками , так как лучше проводить экономическое сотрудничество со странами вдоль Великого шелкового пути.

Мы способствуем оптимизации промышленной структуры. Эквивалент нефти и газа и добыча сырого угля занимает фронт в Китае, это Шэньсиское преимущество. На протяжении многих лет, энергетическая и химическая промышленность поддержала устойчивый экономический рост провинции Шэньси. В течение долгого времени в будущем, основный статус промышленности нефти и угля незаменим. Мы будем рассматривать энергетическую безопасность. Китая со стратегической точки зрения, сосредоточив внимание на устойчивое развитие на усиления национального высокой энергии химической базы. В то же время, мы дадим полный простор для науки и образования, кадров и других преимуществ, активно развивая новые важные отрасли, как электронную информацию, производство оборудования и биомедицина. Мы примем преимущества брендов, R & D и масштаб, как большегрузный автомобиль, чтобы строить новую Китайскую энергоавтомобильно-производственную базу и уникальную специальноавтомобильную демонстрационнуюбазу. На основе сбора авиационной промышленности 30% от мощности R & D, мы ускорим развитие промышленности поддержки авиации. Мы выполним исторические обязанности богатых культурных ресурсов провинцииШэньси, укрепляя интеграцию культуры с туризмом, наукой и технологей, финансов и других отраслях, повышая общую эффективность культурной индустрии. Мы должны использовать эту возможность, что Сиань определялся Китайском логистическим узелом и Баоджи, Юлин и Сяньянбыли перечислены в городах расположения логистического парка в Китае, с тем чтобы установить четыре таких логистических системы в области производства, снабжения, сельскохозяйственных продуктов и защитных тарифов.

Разработка экспортно-ориентированной экономики. Меньше ориентированной экономики является коротким правлением развития провниции Шэньси. Страны, расположенные вдоль экономической зоны Шелкового пути богаты ресурсам исполезных ископаемых, энергетик, сельского хозяйства и туризма, не только в содействии росту новых важных отраслей, но и в преобразовании традиционных отраслей, Шэньси и этистраны имеют широкие перспективы для сотрудничества. В настоящее время существует более 10 проектов в рамках переговоров. Мы будем и далее содействовать экономическому сотрудничеству в соответствии с принципами дополнительных преимуществ и общего развития. В энергетическом секторе мы должны совместно делать разведки и разработки нефтяных и газовых ресурсов и создать высокий класс нефтегазохимического проектов. В расширенном области производства, мы будем поддерживать ключевые предприятия Китая, чтобы построить признакам промышленного парка с коллегами в Казахстане. В интеллектуальном производстве, аэрокосмической, автомобильной и других области, мы должны также проводить сотрудничества. В современном сельском хозяйстве, опираясь на сельскохозяйственной высокотехнологичной демонстрационной зоне, мы должны строить международное сотрудничество центр по сельскому хозяйстве засушливых районов, ориентированный на Центральной Азии, и совместно реализовывать экономии воды сельского хозяйства, селекцию и биотехнологию и другие проекты. В финансовом секторе мы будем форсировать строительство финансового делового района, приступая к созданию офшорных финансовых рынков и сотрудничестве фонд развития внутреннего с Центральной Азией.

Постоянно углубляем культурные и образовательные обмены со странами вдоль Великого шелкового пути.

Культура станет более красочным из-за обменов, в то время как цивилизации более широкие связи с учениему друг друга. Цивилизации стран, расположенных вдоль древнего Шелкового пути, как Индия, Персия, Греция, Рим и Китай имеют не только долгие истории, а также обладают различными характеристиками в течение последних 2000 лет, они были взаимодействующими друг с другом и поглощаются питательными веществами друг друга и вносят важный вклад в прогрессе человечества. Как отправный пункт для важного рождения Китайской цивилизации и древнего Шелкового пути, Шэньси имеет долгую историю культурных обменов со странами Центральной Азии. Мы должны дать полный простор преимущества и проводить различные формы культурных и образовательных обменов и далее содействовать взаимопониманию и взаимному доверию между народами.

Возьмём успех транснациональной применения Шелкового пути совместного наследия как хорошую возможность и дальше повысаем культурное единство. Мы будем работать вместе со странами вдоль линии и других провинций Китая для защиты и изучения культурных реликвий, тщательно запустить такие сайты инженерной защиты как Хань Чанъань, Тан Чанъань, строить проекты такие, как Евразийское культурный музейный комплекс, парк Шелкого пути, очаровательную улицу Шелкого пути, Сианьcкий центральный культурный и деловый район.

Тщательно изучаем культуру Шелкового пути, и всесторонне проводим деловое сотрудничество в таких областях, как туризм. Мы будем в полной мере использовать преимущества Шэньси в ресурсах памятники и культурны, интегрируем историю и действительность, и активно содействуем культуре, туризму, торговле хозяйствующего ремня и другим обменом и сотрудничеством. Западный рынок города Чанъаня в династии Тан был важным местом для международных экономических обменов. Танский Западный Рынок Сианя, который построил в городе Сиане возле оригинального сайта стал комплексом с функциями защиты памятников , показывания культуры, торговли и так далее, играя позитивную роль в пропаганде культуры Шелкового пути и расширения делового туризма. Мы будем способствовать модели, искренне строить такие туристические зоны исторических и культурных живописных мест, как «династии Хань Очаровательный", открыть ряд трансграничных туристического маршрута Великого Шелкового пути, чтобы создать мировые популярныхетуристические бренды.

Сделаем широкое сотрудничество в области образования, чтобы заложить прочную основу для доброй воли людей. В настоящее время существует 1200 студентов из Центральной Азии в Шэньси, что составляет 7,5% от тех, в Китае. С этого момента, мы будем добросовестно подводить итог опыта обучения Казахстанской Дунганьской молодежи в последние годы, построя базу образованию стран Центральной Азии и филиал Шанхайской организации сотрудничества университета вСиане, установляя союз с университетами стран Центральной Азии, помогая Университет Сибыналадить партнерские отношения с Самаркандом университетом и установить выплаты стипендии для иностранных студентов, чтобы постоянно улучшать сотрудничество образования с акцентом на молодежь.

Эффективно повышаем экономическую и социальную пропускную способность.

Чанань, древний мегаполис с населением более один миллион человек, посветлел всемирный известный Шелковый путь протяженностью более 7000 км, поэтому сегодня мы также не можем завершить строительство экономической зоны Шелкового пути без поддержки городах. Мы должны активно ускорлять новую урбанизацию в соответствии с требованиями людей первых, синхронных четырёх модернизаций, научной макети, зеленого развитя и культурного наследия.

Создаем городскую группу для нового Шелкового пути. Городский макет Шэньси является не совсем обоснованным в настоящее время из-за недостаточного количества больших и средних городов и плохих условий малых городов. Для того, чтобы изменить эту ситуацию, мы должны сделать городскую группукакосновную форму нашей урбанизации. Основной целью является то, чтобы содействовать Сианю в большом ядре, развивать Баоджи , Юлин, Ханьчжун и Вэйнань как полюсов роста, линии вдоль Лунхайской железнодороги и Ляньхоской скоростнойавтотрассыкак горизонтальной оси, линии вдоль Баомаоской скоростной автотрассы как вертикальной оси, линии вдоль Великой стены в северной Шэньси и десяти дней скоростной автотрассыв Южном Шэньси как двух зоны, скоростных автотрассимениЦзинкун, Фуинь, Хушанькак коридоров, чтобы образовать городское пространство структура под названием "одно ядро, четыре пояса, две оси, два пояса и три коридора". По развитию городской группы с рациональной планировкой, развитиюмаленьких городовпутёмбольших городови выгодновыгоднуюфункции , комплементации города группы таким образом, чтобы привести Северо-Западный Китай и служить новому Шелковому путю.

 

Инновация в городской моделе наинтеграции городского и сельского развития. Модель развития Сисяньской новой зоны в современных садовых городах была полностью подтвержёна государством, Государственный Совет специально попросил Шэньси пилотировать инновационный городского развития, и построить его в " важные опоры экономическойзоныШелкового пути "и" новую урбанизацию модели с Китайской спецификой . Мы должны добросовестно подводить итог опыта, способствуя новое строительство урбанизации Шэньси и городского и сельского развития на основе типовой модели. Мы должны придерживаться разумного контроля "Границы развития, сохранения и интенсивной использования земли, обще планировая городскую водную системув равнине Гуаньчжун, защищой окружающой среды и культурных особенностей городов. Кроме того, мы будем укреплять строительство городской инфраструктуры, интегрировать переселения и борьбе с бедностью и развитие,  развивать строительства малых городов и новых сельских общин, упорядоченного изменения передачи сельского населения в граждан, чтоьы образовать городскую систему обслуживания согласования новой отправной точкойэкономической зоны Великого шелкового пути.

Всемерно строим взаимовыгодную платформу сотрудничества.

Построить платформу на взаимовыгодное сотрудничество для комплексного укрепления делового сотрудничества. Мы будем использовать любую возможность активно готовиться к работе международных совещаний и других мероприятий, а также создавать больше экономических возможностей для стран, расположенных вдоль экономической зоны Шелкового Пути

Опираясьна постоянное место, мы будемстроить диалоговую площадку для правительств. В 2005 году Шанхайская организация сотрудничества провёла первый Евро-азиатский экономический форум в Сиане, решив Сиань быть постоянным местом. Мы должны принять это как хорошую возможность расширить конференцию круглого стола для мэров по экономической зоне Шелкового пути, с тем чтобы содействовать азиатским и европейским странам установить консульские учреждения в Шэньси и укреплять связи и сотрудничества между правительствами стран, расположенных вдоль экономическойзоны.

Настройка платформы для бизнес-сотрудничества при поддержки бренда выставок. Фокус заключается в запуске 18-летнегофорума инвестиций и торговли для сотрудничества между Востоком и Западом Китаем и 20-летней выставки Китайской Яньлинской Сельскохозяйственной Технологии. Мы будем постоянно обновлять отлаженный механизм, увеличая содержимое, улучшая уровень обслуживания, чтобы изменить их в высокую конценую между народную платформу экономического и торгового сотрудничества.

Создание платформа мульти-культурного сотрудничества для культуры биржах. В настоящее время 2014 Китайскую Сианьскую Международную туристическую ярмарку по Шелковому путю и первый Сианьский международный кинофестиваль поШелковому путю , утвержденные государством, подготовляем какскорее. Мы организуем ряд выполнения Живопись, выставки, фотографии, литературы, народные песни и другие мероприятия чтобы всемерно осуществлять службу для хорошего запуска.

 

媒体支持

友情链接